动态试驾感受
VV5 1.5T在测试场上的表现不错,加速/刹车/噪音成绩都在这个价位的平均水准偏上。那么在公路上的动态感受怎么样呢?下面,我们开到测试场去体验一番!
动力方面,VV5拥有百公里9s+的加速能力。所以,它的绝对动力没问题,作为家用SUV绝对够用了。但是它的油门调校偏沉稳,并没有非常激进。
变速箱非常顺滑,虽然是双离合变速箱,但整体的调校还是偏舒适的取向,丝毫没有顿挫感,很平顺,但换挡速度不算很快。
发动机和变速箱的配合比较流畅,除了起步时变速箱的衔接感,其余时间都可以非常舒适的驾驶。
虽然VV5配备了SPORT模式,但整体的动力响应不算很快,如果想超车并线,应该做好脚下提前量。
转向方面,VV5具有三种力度可调,可以适应不同驾驶员需要的方向盘转动力度。
转向的调校风格上,VV5还是一贯保持了柔和的设定,你不会从转向获得非常敏锐的驾驶感,但对于家用车来说还是比较合适的。
底盘方面,VV5不太适合比较激进的驾驶风格,整体还是追求舒适的驾驶风格,巡航时底盘很平稳,即使到了120km/h,整体稳定感还是非常强的。
隔音方面,VV5 1.5T的风噪、发动机噪音和路噪都低于平均水准,对于10万出头的SUV车型来说,整体表现令人满意。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。